与其他汽车企业相比,长城汽车这个11月过得可是有点“疯”。从销量同比大增,到国内外版图扩充,长城汽车在汽车市场实力上演了一场“长城速度”。数据显示,长城汽车在11月销售新车145240辆,同比增长26%,环比增长7%,再次实现同环比双增长。至此,长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆。

前11个月销量就超过96万辆,这意味着长城汽车完成全年销量目标已经没有任何悬念。而在长城汽车11月销量走高背后,欧拉品牌、哈弗品牌、WEY品牌、皮卡品牌共同发力,筑就了长城汽车超额完成全年目标的底气。在这其中,各品牌的黑马车型更是脱颖而出,纷纷在各自所在的细分市场中直线冲高。

这样的一个成绩之下,很多人要问了:长城汽车究竟做对了什么,能在如此低迷的2020年实现这样的增长比例?长城汽车或许应该回上一句——“这就是长城速度”。新活力和年轻化共同作用之下,激发了长城汽车的产品矩阵实力。

对于始终高举SUV市场榜首的哈弗H6 而言,新活力的注入更起了新一轮销量高峰。今年11月,第三代哈弗H6销量达到了22852辆,环比增长10%。这也源于第三代哈弗H6出色的产品力。

与此同时,市场占有率接近50%的长城皮卡地位依然稳固,而软萌的欧拉品牌更是一举实现了9连涨——在 11月以破万辆的销量业绩实现同比暴增415%。

另一边,作为长城汽车2020年重磅推出的全新车型,哈弗大狗还没上市就先火了起来,正式推入市场之后更是获赞无数。今年11月,哈弗大狗销量8555辆,环比增长22%。作为一款刚入市不久的新车,哈弗大狗还处在销量的稳定增长期,其日后的表现将会更加值得期待。

同样值得关注的是,今年11月长城汽车对国内外生产体系也在大幅扩充之中。国内扩张方面,长城汽车也持续前行。11月长城汽车泰州智慧工厂正式竣工投产,总投资80亿元,年产能10万辆,首款批量下线车型欧拉好猫,更是助推长城汽车加速开拓新能源市场;而在国际版图方面,长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权,国际版图也再下一城。数据显示,今年11月,长城汽车海外销售9302辆,同比大涨94%。

可以看到,在长城汽车出色的产品矩阵和体系实力之下,一个新的篇章正在开启。这基于长城汽车造车30年以来的积淀和蓄力,成功的路上没有捷径。